Замена выпускного коллектора в Оренбурге
Сложные работы по замене или ремонту треснувших выпускных коллекторов. Предотвращаем попадание газов под капот и падение мощности.
Явные признаки (подозрение на трещина коллектора):
Надёжное решение от PROGLUSH
- Только специализированное оборудование
- Качественные термостойкие материалы
- Бесплатная диагностика перед ремонтом
Важная техническая информация
Выпускной коллектор принимает на себя мощный термический удар — раскаленные газы из цилиндров (температура свыше 1000 °C). Чугунные или стальные коллекторы со временем деформируются, их ведет от перепадов температур, образуется трещина коллектора, либо лопаются шпильки (нужна замена прокладки выпускного коллектора). Эксплуатация авто в таком виде губительна.
Трещина или поведенная плоскость приводят к падению динамики, повышению расхода топлива и "цокающему" звуку. Профессиональная замена коллектора — это технически сложный ремонт выхлопной, требующий аккуратности, чтобы не повредить резьбу в алюминиевой ГБЦ при демонтаже.
Мы производим демонтаж старого узла и устанавливаем новую деталь, либо, если это стальной агрегат, проводится квалифицированная сварка коллектора. Обязательно устанавливается новая многослойная прокладка выпускного коллектора, новые шпильки и омедненные гайки, затягиваемые специальным динамометрическим ключом по заводской схеме.
Официальная гарантия
От 1 до 3 лет на все сварочные работы и установленные детали.
Опыт более 5 лет
Узкая специализация исключительно на выхлопных системах.
Честные цены
Приступаем к ремонту только после утверждения фиксированной стоимости.
Частые вопросы клиентов
Q. Можно ли просто надежно заварить трещину на чугунном коллекторе?
Сварка чугуна в выпускном коллекторе — очень временное решение. Из-за диких перепадов температур чугун "дышит" при нагреве/остывании, и шов чаще всего лопается снова. Мы рекомендуем менять чугунные детали (а стальные можно варить).
Q. Обязательно ли должна меняться прокладка выпускного коллектора?
Обязательно! Мы устанавливаем новую качественную прокладку коллектора вместе с новыми шпильками и гайками. Повторное использование прокладок в этой зоне гарантирует прогар, поэтому замена коллектора всегда требует нового уплотнителя.
Q. Долго ли по времени менять выпускной коллектор?
Работа может занимать от 2 до 6 часов. Основная риск-проблема — это закисшие шпильки в ГБЦ. Если при съеме старого коллектора они обломаются от ржавчины, придется их ювелирно высверливать прямо на моторе, что сильно затягивает процесс.
Записаться на эту услугу
Оставьте заявку, и мы перезвоним в течение 5 минут для консультации и точного расчета стоимости.